好消息传来!中国又一架C919大飞机试飞成功。这是中国第3架C919飞机。2018年12月28日12点45分,C919客机的103架飞机完美降落在上海浦东机场。此举标志着已经有3架C919进入到了试飞的状态里。

整个飞行历时1小时38分钟。11点07分,飞机起飞,试飞员驾驶着C919飞机103号机,搭载着观察员蔡俊,试飞工程师赖培军、王涛等人在浦东国际机场第4跑道上,滑跑起飞,抬头,冲上云霄。在长达1小时38分钟的试验里面,C919完成了21个试验点的试验。获得了大量的试验数据。









C919第三次试飞当中


根据中国商飞C919型号副总设计师邓小洪的介绍,在上海浦东的飞行结束以后,C919将转往西安阎良开展其他科目的试验。作为世界上性能最先进的干线客机,C919将在2021年正式服役。

C919是中国商飞研发的具有自主知识产权的干线客机,从2008年开始研制,拥有168个座位,其最大航程达到了5550公里。飞机总长38米,翼展35.8米,高度是12米,经济寿命达9万小时。

从使用材料上看,C919使用了大量的复合材料,复活材料的使用率达到了20%以上。由于使用了大量的复合材料,C919机舱的噪音分贝比国外的客机要小。国外客机的噪音普遍在80分贝,C919客机的噪音分贝在60分贝。








C919,中国的骄傲


舒适性是C919机枪设计的主要目标。机舱采用了单通道,两边各三座,其中中间座位的宽度将会加大。C919将采用先进的照明设计,提供给旅客更大的观察窗,更好的客舱空间,给旅客带来更好的舒适性。

C919采用四面式风挡,该项技术是国际上最先进的工艺技术,在干线客机当中只有波音787投入使用。C919采用了5000PSI的液压系统,和一般民用客机的3000PSI的液压系统相比,前者能提供更大的动力。

从以上的先进技术看,C919的性能部分性能已经达到了世界先进水平。这一点对于中国民航来说是很有实际意义的。其实中国作为一个大国,在民航方面,一直使用的进口国外的波音和空客飞机。如果民航大飞机的技术没有掌握在自己的手里,这对于中国航空工业来说真的是一个遗憾。尤其是如今,我们已经将军用大型运输机运20研制成功,并装备部队。在民用客机上,中国的航空必须要有所建树。












生产线上的C919


恰好,C919填补了我国航空工业的这一个遗憾。中国航空工业的工人和技术人员怀着航空强国的梦想,自2008年以后努力的研发我国的C919。经过长达10年的研制,中国干线客机C919终于实现了试飞的成功。被进口客机压抑很久的中国各航空公司也向C919发来了一份份令国人惊喜的订单。随着C919生产量的越来越多,波音客机在中国的市场份额将会越来越小,波音公司为此将泣不成声。

中国国际航空、中国东方航空、南方海空、四川航空等航空公司,以及平安国际融资租赁等商业公司先后订下了517架C919。可以看出,中国人对这款国产干线客机充满了期待。中国的民航有了国产干线客机的飞翔,中国才能真正的称得上是航空强国!就此,波音和空客主宰中国民航客机的时代将一去不复返,中国民航将迈入使用国产客机的新时代。C919的起飞,意义不亚于两弹一星的爆炸和核潜艇的研制,这是中国综合国力提升的有一个重要标志。







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2019-05-15 17:49

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